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　　航空障礙燈為室外型使用照明燈具，要帶來(lái)指引示警的效果，需確保航空障礙燈在極冷和極熱的條件中常規(guī)作業(yè)。

　　深冬已近，北方逐漸展開(kāi)干燥式寒冷進(jìn)攻，南方逐漸展開(kāi)濕氣寒冷進(jìn)攻。雙鋒之中，華夏山河一整片天寒地凍。大眾逐漸相繼獻(xiàn)出秋衣秋褲。在這般寒冷的氣候中，使用在高空中的航空障礙燈那是怎樣防范低溫對(duì)照明燈具引起的反應(yīng)呢？

　　低溫會(huì)對(duì)航空障礙燈的相關(guān)構(gòu)件產(chǎn)生危害，如引發(fā)照明燈具在超低溫的條件中難以作業(yè)，或許照明燈具有用光強(qiáng)不能滿足民航規(guī)定的航空障礙燈有用光強(qiáng)這些。

　　應(yīng)對(duì)上述將會(huì)會(huì)發(fā)生的情況，我司航空障礙燈在燈具設(shè)計(jì)之初便逐漸探討相關(guān)的處理方案。在照明燈具研制成型時(shí)，制造第一批測(cè)量照明燈具使用于檢定航空障礙燈在不相同的周圍環(huán)境中能否可常規(guī)作業(yè)。檢定根據(jù)遵循民航相關(guān)航空障礙燈最新規(guī)定的標(biāo)淮展開(kāi)測(cè)量檢定，如高低溫實(shí)驗(yàn)，防水實(shí)驗(yàn)這些測(cè)量。唯有當(dāng)照明燈具在整個(gè)規(guī)定的檢定實(shí)驗(yàn)上都可以常規(guī)準(zhǔn)確地作業(yè)時(shí)，航空障礙燈才可以展開(kāi)下一階段的生產(chǎn)管理分配作業(yè)。

　　不管是高溫或是低溫，不管所使用的條件部位實(shí)在太惡劣，航空障礙燈需要可以常規(guī)展開(kāi)作業(yè)，帶來(lái)航空示警效果。