女人荫蒂被添全过程a片视频 ,日本熟妇色xxxxx,日本最新免费二区,人妻少妇伦在线无码

要想利用燈具有效清晰地顯示障礙物的輪廓，那就需要多盞航空障礙燈同時亮光閃爍才能達到，這就要求航空障礙燈廠家要研發(fā)配套相關的控制系統(tǒng)和設備，哪怎樣可以控制航空障礙燈同步閃爍？

目前航空障礙燈的同步閃爍方式有多種，具體是根據(jù)實際情況進行選擇，綠源燈光下面將進行簡單介紹

一種方式：采用以主帶副的控制 

一般在高層建筑上安裝航空障礙燈的時候，都會將航空障礙燈分為主燈具和副燈具兩種，然后采取以主燈具帶動副燈具一起工作，這種方式在設置和操控上都是比較簡單，但有較大的缺點是若主障礙燈出現(xiàn)故障后，其它副燈具也不能正常使用了！

第二種方式：采用同步信號線控制

這種同步閃爍控制方式，航空障礙燈自帶的線纜是三芯加兩芯的才可以。在連接的過程中，將信號線并聯(lián)起來就能實現(xiàn)同步閃爍的目的。但這種同步閃爍的控制方式存在著一定的缺陷，它的缺陷是同一棟樓上面的航空障礙燈，樓與樓之間的航空障礙燈是不能達到同步閃爍的。

第三種方式：采用控制箱控制 

為了更好地控制航空障礙燈，一些航空障礙燈廠家會為其產(chǎn)品配套相應的控制箱，其是通過將航空障礙燈與控制箱進行連接控制，然后通過控制器中的光感控制元件對燈具進行控制，從而實現(xiàn)控制同步閃爍的功能。這種方式是目前市場上比較主流采用的方式，其不會因為一盞航空障礙燈出現(xiàn)問題而影響其他燈具的工作，相對更加穩(wěn)定！

第四種方式：采用GPS技術(shù)控制

使用GPS技術(shù)控制航空障礙燈不受燈具數(shù)量和距離的限制，可以實現(xiàn)全球無線同步閃爍，而且可以為使用者在安裝時節(jié)省大量的線纜成本和人工安裝成本。但是這種方式目前對廠家的技術(shù)有著較高要求，但在未來幾年，帶有GPS技術(shù)的航空障礙燈將主導航空障礙燈市場！