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船舶依靠航標燈引導飛行，因而對航標燈的照明和能見度有更高的要求。由于水環(huán)境的改變，傳統(tǒng)的信標燈存在許多缺陷。例如，船用集成信標燈一般以電池為能源，需要定期替換電池，耗能多、成本高，缺乏智能操控，即使在白日也會有較高的能見度。高時刻電池仍為燈芯供電，形成電能糟蹋；一些集成信標燈也運用太陽能，但由于光伏板設置不合理，當信標方位發(fā)生改變時，光伏板的方位發(fā)生改變，導致太陽能利用率低。

　　海翔導航標志設備解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，經(jīng)過太陽能發(fā)電提供了一種智能節(jié)能的組合導航燈。

　　節(jié)能型一體化航標燈廠家直銷

　　采用以下技術(shù)方案：智能節(jié)能一體化信標燈，包含厚板、浮筒、燈罩、燈芯、燈柱、光伏組件、反光球、避雷針，燈柱頂部設有球座，反光球位于燈柱頂部的球座上，反光球為全玻璃鏡面球，避雷針位于反光球球頂部中心，且光伏組件數(shù)量光伏組件數(shù)量不少于8個，且光伏組件不少于8個圍繞柱體。燈罩裝置在柱體下方，燈芯裝置在燈罩內(nèi)部，柱體外壁用支撐桿固定，支撐桿裝置在支撐桿上，支撐桿上端向柱體歪斜，光伏組件裝置在支撐桿上，柱體為空心圓柱體，柱體的空腔內(nèi)裝有支撐桿。電流檢測器、電池和操控中心別離與光伏模塊和電池銜接。光伏模塊為電池充電，電池為燈芯供電。電流檢測器能夠檢測電池的輸入電流和輸出電流。電流檢測器與操控中心相連，操控中心依據(jù)電流檢測器檢測到的電池的輸入和輸出的電流大小來操控燈芯的敞開和關(guān)閉。浮標位于燈罩下面，重盤與浮標底部固定銜接，重盤上還裝置了三個錨鏈環(huán)。