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《航空障礙燈（MH/T6012-2015）》標準中對航空障礙燈的同步閃耀功用、依據(jù)光照強度主動切換作業(yè)光強的功用提出了更為切當?shù)囊??！逗娇照系K燈檢測標準（AC-137-CA-2017-05）》對怎么檢測航空障礙燈是否滿意標準標準中要求的功用作出了更加細致的描述。航空障礙燈已不再是一個簡略依托光照強度主動切換啟停作業(yè)或是主動切換光強的燈具，將搭載更加智能化可操控性的功用。而完成這全部，將需求航空障礙燈具有更加集成化、智能化的控制電路。

  航空障礙燈控制電路類似于航空障礙燈的大腦?？刂齐娐氛瓶刂娇照系K燈所具有的功用，指揮調(diào)度航空障礙燈的各項作業(yè)性能。

  航空障礙燈控制電路集成了航空障礙燈廠家所能賦予的全部有必要滿意和可選定制的功用。它統(tǒng)籌調(diào)度航空障礙燈的各項作業(yè)目標，另一方面，又將這些目標信號反應于終端。在達到上述功用的時候，控制電路還可以惡劣的環(huán)境中保護自己，如抗雷擊。抗雷擊的功用需求體現(xiàn)雷擊的強度，控制電路再怎么智能化、功用再完全，沒有接地的保護和專業(yè)的防雷辦法，會造成燈具在遭受到大型雷擊后呈現(xiàn)故障的概率增高。

  跟著技術(shù)人員對航空障礙燈控制電路的深入研究，航空障礙燈在未來，將搭載更多智能化，集成化和可操作性高的功用，而這全部的完成，是為了守護航空飛行器的飛行安全。