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高架直升機(jī)停機(jī)坪有必要裝備不少于一個(gè)夜間發(fā)光風(fēng)風(fēng)向標(biāo)燈。風(fēng)向指示器應(yīng)該可以明確指示上空風(fēng)的情況, 而不受直升機(jī)停機(jī)坪周?chē)藿?gòu)筑物或直升機(jī)下降氣流 (下 吹氣流) 的影響。 從任何方向都能看到指示器。風(fēng)向標(biāo)的長(zhǎng)度和高度都應(yīng)滿(mǎn)足民航局標(biāo)示和法規(guī)要求

直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)

在下列情況下, 直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo):

———需要遠(yuǎn)距目視引導(dǎo), 而沒(méi)有其他目視方法能供應(yīng);

———由于周?chē)鸁艄獾拇嬖谑怪鄙龣C(jī)場(chǎng)的辨認(rèn)有困難。

進(jìn)近燈光系統(tǒng)

當(dāng)有必要給翱翔員指示主要的進(jìn)近方向且條件答應(yīng)時(shí), 宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng),

翱翔航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)

在有必要指示翱翔航徑方向且條件答應(yīng)時(shí), 宜設(shè)置翱翔航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng),

目視定向引導(dǎo)系統(tǒng)

在下列一種或幾種情況 (特別是直升機(jī)場(chǎng)需在夜間運(yùn)用時(shí)) 下, 直升機(jī)場(chǎng)宜設(shè)置目視定向

引導(dǎo)系統(tǒng):

——— 障礙物凈距、 削減噪音或交通管制程序要求直升機(jī)沿一特定方向進(jìn)近;

———直升機(jī)場(chǎng)所能供應(yīng)的目視地上信號(hào)很少;

———無(wú)法設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng)。

目視進(jìn)近斜度指示系統(tǒng)

在下列一種或幾種情況 (特別是直升機(jī)場(chǎng)需在夜間運(yùn)用時(shí)) 下, 直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置目視進(jìn)近 斜度指示系統(tǒng)

懸停操作區(qū)泛光照明

供夜間運(yùn)用的懸停操作區(qū)應(yīng)設(shè)置懸停操作區(qū)泛光照明

滑行道中線燈或邊燈

供夜間運(yùn)用的直升機(jī)地上滑行道應(yīng)設(shè)滑行道中線燈或邊燈, 但當(dāng)?shù)厣险彰骰蚱渌椒ㄒ涯?/p>

供應(yīng)滿(mǎn)足的引導(dǎo)時(shí), 可不設(shè)。 直升機(jī)地上滑行道中線燈和邊燈的設(shè)置應(yīng)契合 《民用機(jī)場(chǎng)翱翔區(qū)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (MH 5001) 中對(duì)滑行道中線燈或邊燈的有關(guān)規(guī)定。

障礙物標(biāo)志和照明

直升機(jī)場(chǎng)障礙物和懸停操作區(qū)障礙物的標(biāo)志和照明應(yīng)契合 《民用機(jī)場(chǎng)翱翔區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(MH 5001) 中對(duì)障礙物標(biāo)志和照明的有關(guān)規(guī)定。

障礙物泛光照明

供夜間運(yùn)用的直升機(jī)場(chǎng), 如無(wú)法在障礙物上設(shè)置障礙燈, 則應(yīng)對(duì)障礙物選用泛光照明。 障

礙物泛光照明應(yīng)照亮整個(gè)障礙物, 并盡量不使翱翔員感到眩目。 障礙物泛光照明的亮度不宜小

于 10 cd / m2 。