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　　航空障礙燈通常是指組裝于障礙物（不論人工或是自然，如果是經(jīng)航空探究反映將會(huì)會(huì)對(duì)航空飛行器標(biāo)準(zhǔn)飛行安全產(chǎn)生影響的）上，標(biāo)注障礙物的可視寬、可視高的特定照明設(shè)備。區(qū)分于機(jī)場(chǎng)常用助航燈具和海上浮標(biāo)常用航標(biāo)燈具。航空障礙燈多運(yùn)用于都市建筑物、煙囪、鐵塔、架空電線等上述。

　　航空障礙燈當(dāng)做冷門的特定照明設(shè)備，在購(gòu)買的情況下，必須從下列好多個(gè)層面去思考：

　　1.障礙物高度：航空障礙燈遵照組裝高度的不太一樣區(qū)分為三類，逐個(gè)是高光強(qiáng)航空障礙燈（主要用于150米或上述）、中光強(qiáng)航空障礙燈（45米至150之間）和低光強(qiáng)航空障礙燈（45米下列）。按照障礙物的高度，先判斷好大概的航空障礙燈品類。

　　2.配電策略的選購(gòu)：航空障礙燈有標(biāo)準(zhǔn)電源配電和太陽(yáng)能配電。根據(jù)障礙燈組裝環(huán)境的鋪線難易水平開展選購(gòu)，太陽(yáng)能配電的策略通常是指在組裝環(huán)境中鋪線困難或沒(méi)辦法鋪線的狀況下運(yùn)用，且要避免高溫工作環(huán)境。

　　3.光源策略：民航航空障礙燈相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定的光源閃爍策略和規(guī)定的光強(qiáng)。在錯(cuò)誤周邊環(huán)境產(chǎn)生光污染的條件下，選擇滿足相應(yīng)規(guī)定的航空障礙燈。

　　4.安裝支架：不太一樣航空障礙燈的安裝支架都不太一樣，再運(yùn)用實(shí)際的組裝環(huán)境來(lái)講，安裝支架則將會(huì)必須特定開展生產(chǎn)和訂制。

　　5.操控策略：現(xiàn)階段航空障礙燈的操控策略可分控制柜操控、主燈帶副燈和GPS操控三類。確立組裝環(huán)境所可以適用和適用的操控策略來(lái)輔助障礙燈的購(gòu)買。

　　航空障礙燈購(gòu)買的知識(shí)小編就只可以講解到這兒了，終究各個(gè)航空障礙燈的生產(chǎn)組裝規(guī)定都不太一樣，上述是標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈購(gòu)買時(shí)特別注意的問(wèn)題。